カレンエンジン仮設置

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カレンエンジン仮設置

Iさんからいただいた
「カレンらしいエンジン」

どうやら6Vのカレンエンジンということが調査の末、判明しました。

早速、全体のアタリを見るために
仮設置してみます。


カレンエンジン仮設置

ボルトオンで乗っかるし
車軸までは同じ寸法のようです。

ただ、ホイール径がカレンは10インチでモトコは8インチ

「モトコのスタイルは崩さずに、最高速を少しでもあげたい」
が今回のコンセプトなので
リヤタイヤは10インチにしたいところです。

そして、サスペンションの台座幅が違います。
「なるべく、モトコンポのパーツを使いたいなぁ」
が思いにありますので

えい、やぁ、で切っちゃいました・・・・
カレンエンジン仮設置


だがしかし、
切ってみると、サスに長さが足りません。

組むは組めるんですが、どうやらリヤフェンダーに干渉しそうです。
具合のイイ、サスを探さなきゃ・・・



そんなこんなで、全体干渉を考えつつですが、

前回、カレンエンジンのプーリーをのぞいてみたら
Vベルトが固着して、ダメになっていました。
当然、欠品パーツらしく、調べてみると先人たちは
RPF3280という、軽トラックのファンベルトをつかっているそうな・・・

アマゾンで発注しました。

先は長そうです・・・・


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この記事へのコメント
サスは数センチ長いのにしないと無リヨン~♪わたしゃ昔掛川の萩田解体で500円くらいで中古を買って着けたよん。あと、後ろから見るとリアタイヤが1cm位右か左かどちらかにオフセットされちゃった気がする・・・エンジンとフレームの取り付け位置をサンダーで削ってワッシャーで調整すると良いよん(確かずれると思ったけど・・・・・)
Posted by てる(教祖) at 2012年10月21日 23:30
てる(教祖) さま

萩田解体ですかぁ~
しばらく行ってないですね・・・行ってみようかしら?

オフセット情報、ありがとうございます。
また見てみます。
Posted by cubshincubshin at 2012年10月22日 20:49
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    コメント(2)